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La disruption est là pour durer : ce que vous devez exiger de votre fournisseur de logiciels de production

Au cours des dernières années, le paysage des technologies de fabrication a connu une transformation profonde, sous l’effet de facteurs allant de l’adoption croissante du cloud à l’effacement progressif des frontières entre les différentes piles technologiques. Aujourd’hui, alors que la « triple pression » exercée par la pénurie de main-d’œuvre, les perturbations persistantes de la chaîne d’approvisionnement et l’inflation des matières premières entraîne des coupes budgétaires importantes, les industriels sont confrontés à des défis nouveaux et en constante évolution.

Les systèmes MES traditionnels, fortement axés sur les services, n’ayant pas su s’adapter à ces défis modernes, la manière dont les responsables de la production évaluent et acquièrent ce type de technologie doit également évoluer. Afin de tirer le meilleur parti du temps et des ressources précieuses de votre équipe, vous devez formuler de nouvelles exigences à l’égard des fournisseurs de technologies de production, ce qui vous permettra de mener votre activité en mettant l’accent sur la valeur ajoutée et de rester aussi agile que possible.

Rejoignez Jason Dietrich, directeur des opérations commerciales Tulip, et Pablo Tosta, responsable de l'ingénierie avant-vente Tulip, pour une discussion sur l'évolution de la définition du MES — et sur la manière dont vous devriez adapter vos attentes.

Ils vous apporteront des éclairages sur :

Les défis courants posés par les solutions MES traditionnelles dans le contexte actuel de l'industrie manufacturière en pleine évolution
Ce que vous devriez exiger de votre système MES de nouvelle génération en matière de délai de rentabilisation, d'évolutivité, d'expérience utilisateur, etc.
Questions précises à poser aux fournisseurs lors de la procédure d'appel d'offres afin de tirer le meilleur parti de votre investissement

Avec :

Jason Dietrich

Responsable des opérations commerciales, Tulip
Pablo Tosta

Responsable de l'ingénierie avant-vente